2024年1月1日,理想汽车公布2023年12月交付数据。数据显示,当月理想汽车交付新车50,353辆,同比增长137.1%,成功达成月交付五万辆的目标。
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至此,理想汽车第四季度共交付131,805辆,同比增长184.6%。2023年全年共交付376,030辆,同比增长182.2%。
事实上,早在11月,理想汽车便已提前完成了年初定下的30万辆的年度销量目标。进入12月后,各家车企开启年终冲刺模式,纷纷推出降价优惠,理想汽车也大了优惠力度——在10月份之前,理想的终端优惠力度仅仅维持在8000元的保险补贴,而12月后门店终端优惠达到3.6万元,理想L7的价格甚至低于30万。
在此助力下,2023年12月14日,理想汽车在其北京顺义交付中心完成了第60万辆用户交付,而达成这一成就仅用时48个月,成为首家达成60万辆交付的中国新势力车企。
值得注意的是,除月交付五万辆,年交付30万辆目标外,2023年5月,理想汽车董事长兼CEO李想曾公开表示,旗下理想L7将于十月份做到2万辆/月。但随后这一目标从十月延至十一月,后又延至十二月。
“2023年目标全部达成:376000(年交付量)、50000(月交付量)、20000(L7交付量)、300(超级充电站)。2024年挑战更高的目标:800000、100000、30000、2000。”在发布2023年12月当月数据后,理想汽车CEO李想表示,将在2024年挑战80万年销量、10万月销量的目标。
“在刚刚过去的12月,我们成功实现了月交付五万辆的目标,全年实现37.6万辆的新车交付,这是中国新势力车企有史以来第一次迈过三十万辆年交付大关。”李想进一步介绍,“至此,2023年目标全部达成:376000、50000、20000、300。”
若按照376000年交付量、50000月交付量、300超级充电站,那么20000或意味着L7也已实现月交付2万辆的目标。
他进一步介绍,“从今年6月开始,理想汽车的超越BBA,成为中国市场SUV销量最高的豪华汽车品牌。超过六十万用户的支持和认可,持续推动理想汽车在产品、平台和系统等领域深入研发。理想L系列自交付以来,完成了20次以上OTA升级,特别是12月正式推送的OTA 5.0,新增145项功能,优化100项体验,实现智能驾驶和智能空间的全面进化。”
此外,截至2023年12月31日,理想汽车在全国已有467家零售中心,覆盖140个城市;售后维修中心及授权钣喷中心360家,覆盖209个城市。
“展望2024年,我们将继续挑战成长的极限,致力于成为中国市场豪华品牌销量第一。”李想如是畅想,“2024年挑战更高的目标:800000、100000、30000、2000。”
也就是说,2024年理想汽车将挑战80万辆年交付目标,10万辆月交付目标,3万辆L7月交付目标以及2000个超级充电站建设目标。
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