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广州车展｜“八天环游地球” 奔驰AMG GT XX概念车把未来带入现实
11月20日，2025梅赛德斯-奔驰XX科技创新日在第23届广州车展前的热烈氛围中启幕。刚刚完成了“八天环游地球”挑战的AMG GT XX概念车征尘未洗便现身广州，在中国首秀中向人们展示了轴向磁通电机、灵感源于F1®赛车的高性能电池技术、空气动力学设计等前沿技术成果，以及梅赛德斯-AMG面向量产高性能电动化车型的解决方案。 这是奔驰连续三年在广州车展前夕举办科技日活动，从往届的能效、越野、安全到本次的高性能，三届活动以奔驰特有的严密逻辑，聚焦电动时代的全领域前瞻性创新，展现了...
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广州车展｜高举高打 江淮汽车开启全域“向上”
2025广州车展上，江淮汽车以“时代匠心 共创共赢”为主题，携四大主力车型重磅参展。从DEFINE平台两款原型车的未来科技，到尊界S800的豪华标杆，再到瑞风RF8与悍途PHEV的传统优势升级，江淮汽车以硬核产品矩阵与前沿技术成果，展现了企业培育新质生产力的显著成就，更以“高举高打”的品牌气势，为企业转型向上发展开启新的篇章。 DEFINE双车出场：以四大技术底座锁定五年领先优势 本届车展上，江淮汽车面向未来打造的智能新能源平台DEFINE，再次以两款共创原型车的形式与公众...
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广汽的关键角色出现了
11月16日，广汽集团宣布閤先庆出任总经理，新一届职业经理人班子同步亮相。广汽最重要的那块拼图，终于补上了。原因很简单。在当下这个拐点上，广汽需要的不再是一个“管理者”，而是一个能让组织速度变快、让体系力量变强、让战略真正落地的“驱动力”。 而閤先庆，就是那个关键角色。这件事的意义，不在于职位本身，而在于它重新定义了广汽的方向：从守势体系，转向进攻体系；从战略语言，转向经营逻辑；从组织惯性，转向组织重构。 广汽的故事，至此进入新的阶段。 新阶段起步 要理解为什么此刻是广汽的...
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东风的重启时刻
11月10日，武汉云峰工厂，第30万辆岚图泰山缓缓驶下生产线。此刻，东风汽车距离“在2025年高质量达成年度新能源100万辆销量”这一目标，已经只剩临门一脚。对外，这是一个可以写进企业年鉴的节点；对内，它更像是一道分水岭。 两年前，东风汽车在2023年发布转型升级三年行动，全面发力新能源；两年后，这场转型征程的阶段性成果，正成为一家老牌车企真正“重启”的起点。对东风汽车来说，这不仅是一场阶段性胜利，更是一种再出发的姿态。 东风为什么要重启？ 汽车行业进入新能源时代后，最显著...
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奇瑞正酝酿一场“全球化反攻”
10月中旬，奇瑞几乎在同一时间打出两张牌：纵横G700全球上市、奇瑞全球创新大会召开。一场展示产品，一场展示体系。奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃在大会上说：“今年奇瑞的全球化创新体系，也要不客气了。” 对熟悉他的人来说，这句“不客气”分量不轻。奇瑞内部有一个传统，每年大会上都会“先吹个牛”，然后用一年去实现。继“新能源不客气”“智能化不客气”之后，今年是尹同跃喊出的第三个“不客气”。 短短三个字，标志着这家被称作“理工男”的企业，正在进入一场真正意义上的“全球化反攻”。它...
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跨界2025北青彩色跑 问界打造炫彩生活
怎样让生活更出彩？既要有健康向上的生活态度，又要有精深酷炫的智慧科技。 初秋时节，问界品牌旗下“家庭智慧旗舰SUV”问界M8与“国民SUV”全新问界M7联袂登场，携手2025北青彩色跑-北京站活动，与现场众多跑者一起打造了一场活力四射的有氧Party，共同呈现了一场炫彩生活的时尚秀。 跨界合作彩色跑 问界“新豪华”理念广受认可 随着产品保有量规模持续扩大、“新豪华”理念得到越来越多消费者的认可，问界品牌愈发重视跨界营销，吸引更多用户共同以科技豪华积极重塑未来出行方式。 9月...
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全新途胜L“臻选至诚价”亮牌，11.98万起+2.7万补贴，合资SUV还能再赢一次！
2005年，一辆叫“途胜”的SUV闯进中国市场。彼时的北京现代正处于顶峰，途胜不到20万的售价，加上“合资SUV”的身份光环，迅速成为无数家庭的第一辆车。 途胜是那个年代的符号。它既是面子，也是里子。它让普通家庭第一次感受到SUV的实用，也让合资SUV写下了黄金时代的开篇。 可最近几年，随着新能源崛起，自主品牌全面进攻，合资SUV市场份额明显减少。就在很多人以为，合资SUV将慢慢退出大众视野时，全新途胜L出手了。不少人比较好奇，全新途胜L要靠什么重新赢得市场？ 合资失速，新能...
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奇瑞，藏着一个“新势力”
夜幕下的开封龙亭，华灯点亮古城，宋韵市井被原样复刻，点茶声、鼓乐声与舞台灯光交织，让人仿佛穿越千年。而这场文化氛围浓烈的粉丝节，正是捷途汽车的主场。 8月18日晚，来自世界各地的捷途车主汇聚于此，见证一个新产品的诞生。当天，捷途山海L7 PLUS正式开启预售，限时权益价仅12.99万元起。 这款车用一连串超规格配置和场景洞察，让“旅行小房车”概念，有了新定义。从4.81米的车长中“变”出七座空间、双冰箱、32变电动七座、220km纯电续航与1700km综合续航，山海L7 P...
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油电同智 大众争先
汽车人心心念念许多年的“油电同智”，居然就这么实现了。 今天上午，大众汽车集团（中国）与小鹏汽车宣布，双方联合开发的区域控制电子电气架构CEA将扩大应用范围。自2027年起，CEA架构将从大众品牌本地在研的纯电动车型，拓展应用至在华生产的燃油及混合动力车型。 未来的大众品牌燃油车，将得到CEA架构的赋能，为用户带来智能座舱、高级驾驶辅助、AI助手、整车级OTA等完整的智能化体验。 “油电同智” 成了 CEA架构是大众汽车与小鹏联合研发的、基于区域控制及准中央计算的电子电气架...
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东风奕派科技，闷声干大事
你可能没怎么听说过“东风奕派科技”这个名字，但它背后站着的是央企巨头东风汽车，而这次，它选择了一条不同寻常的新能源路。 8月1日，东风奕派科技正式发布“未来之翼”战略，围绕技术、产品、品牌、海外四大方面，构建起一套面向长期的新能源打法。 更关键的是，它不是只讲愿景。2026款eπ008正式上市，限时先享价17.36万元；风神L8也完成全球首秀，主打家庭刚需与舒适智能，两款车一上来就直击主流用户痛点。节奏不激进，但步伐扎实。 这些动作组合在一起，释放了一个明确信号：这家央企，...
