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车企动态 | OEM Trend
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盖世汽车:比亚迪海狮07EV正式上市。新车定位纯电动中型SUV,基于比亚迪全新e平台3.0 evo打造。同时官方还表示,海洋网将进一步拓展,未来海豹将组成轿车序列,海狮将组成SUV序列。
极氪:正式在美国纽交所挂牌上市,股票代码为“ZK”。因获超额认购,极氪扩大了IPO规模,以每股21美元的价格累计发行2100万股美国存托股票。据悉,极氪刷新了史上最快上市纪录,从2021年4月15日品牌发布到成功IPO仅37个月。
腾势赵长江:5月1日至5月5日期间,2024款腾势D9和全新腾势N7的订单总量达到了8322台,其中2024款腾势D9订单为6800台,而全新腾势N7的订单超过了1500台。
比亚迪舒酉星:目标到2030年超越大众汽车、特斯拉和Stellantis,成为欧洲市场最大的销售商。比亚迪正准备“在欧盟进行巨额投资”,规模可能达到数十亿欧元,涉及工厂、分销网络和市场营销。将把基于海鸥车型的低成本电动汽车引入欧洲市场,其售价应低于2万欧元。
长城汽车:针对下一代固态电池,公司目前已具备小容量全固态软包电芯的制备能力,可大幅提升电池的能量密度,将加快固态电池上车应用的步伐。此外,在快充技术方面,公司4C超充能力电芯已开发完成,正在做6C倍率的超快充电芯,目前已进入验证阶段。搭载后,可实现10分钟补能500公里。
本田首席执行官:动力电池是脱碳的最佳解决方案,尽管销售放缓,但电动汽车战略没有改变。
上汽集团:4月,销售整车36万辆,其中,自主品牌销量达21.6万辆,占公司销量比重突破60%;车销量达7.5万辆,同比增长9.3%;海外市场销量达9.2万辆,同比增长2.7%。
阿维塔:旗下的第三款车型命名为“阿维塔07”。该车将提供增程、纯电双版本,并搭载宁德时代的新一代超充电池。
零部件企业 | Parts Enterprises
舜宇光学:4月,车载镜头出货量897万件,同比增长15%。
高塔半导体:第一季度利润和收入超出预期,尽管经济低迷导致工业和汽车芯片需求疲软,但预计2024年全年业绩将有所改善。2024年第一季度稀释后每股收益为46美分,而去年同期为55美分;收入从3.56亿美元下滑至3.27亿美元。
万安科技:公司拟注销控股子公司青岛海通万安汽车零部件有限公司,公司持有海通万安55%的股权。并授权公司管理层,按照相关法律法规和要求办理相关注销事项。
产经聚焦 | Industrial Economy
乘联会:4月乘用车出口(含整车与CKD)41.7万辆,同比增长38%,环比增长0.2%,创出历史最高月度出口量;4月新能源车占出口总量的27.1%,较同期下降2.9个百分点。随着南美等市场的恢复,4月自主品牌出口达到34.3万辆,同比增长41%,环比增长0.1%;合资与豪华品牌出口7万辆,同比增长30%。
本田汽车:2024财年第四季度净利润2375.7亿日元,预估1559.7亿日元;预计2025财年净利润1.00万亿日元,分析师预估1.07万亿日元。
广汽集团:广汽能源科技(湖南)有限公司近日正式注册成立,将聚焦长沙,辐射湖南,配合广汽埃安第三工厂,加大规模,加大布局,打造能源“第二主场”,计划在3年内建成充电场站300座。
朗新集团:公司重点打造的第三方聚合充电平台“新电途”已与国家电网、南方电网、星星充电、比亚迪、理想等国内头部运营商和车企建立合作关系,并在380多个城市广泛连接了近1500家中长尾的充电运营商。截至一季度末,“新电途”聚合充电设备数量超过120万,成为目前国内在线运营网络规模领先的聚合充电平台,平台注册用户超过1300万,覆盖全国约50%的新能源车主用户,累计充电量超过78亿度。
政策动态 | Policy Situation
深圳:开展汽车“报废更新”及“置换更新”补贴活动,支持汽车以旧换新,促进消费升级换代。2024年4月24日至2024年12月31日期间,对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车,并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车,给予一次性定额补贴。
南京市人民政府:印发《南京市推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》。其中提到,加快交通运输设备转型。推动老旧营运柴油货车淘汰更新。新增公交车辆实现新能源、清洁能源全替代,持续推进老旧新能源公交车和动力电池更新换代。到2027年,城市公交新能源比例力争达到95%。加快推动新能源汽车换电模式应用试点。到2027年,新增公共充电桩5000个。
人事变动 | Change of personal
盖世汽车:据悉,星纪魅族高层发生重大人事变动,原首席执行官沈子瑜卸任,由苏静接任该职位。同时,湖北星纪魅族科技有限公司的法人代表也由沈子瑜变更为苏静。
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