1月1日,零跑汽车公布了最新交付数据。
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数据显示,2023年12月,零跑汽车交付量达18618台,连续创历史新高,并实现超119%同比增长。至此,2023年全年累计交付量达144155台,同比增长近三成;成立至今累计交付已超30万台。
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自2023年3月份,正是形成C11、C01、T03三款车型矩阵,其中C系列主力车型均实现了纯电+增程的双动力布局,零跑取得了稳定增长的市场成绩。5月份起,零跑月销量持续过万,连续刷新交付量新高,多月稳居新势力销量榜的前三甚至前二名,这一年内,零跑先后完成了累计交付超20万台、超30万台的双重突破。
不止于中国市场,从2023慕尼黑车展开始,零跑步入了全球化发展新阶段。依托全域自研带来的技术与产品竞争力,零跑与Stellantis集团达成投资合作,成为国内首个落地的新势力与跨国巨头的合作项目,开创了轻资产出海的全球化发展新模式。
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零跑汽车联席总裁武强表示,零跑计划从欧洲市场开始,并于2024年第三季度开始交付,届时真正将零跑的汽车以出口的方式卖过去。
伴随销量的增长、主销车型从过去的T03变成价位更高的C11、C01,以及持续的降本增效,2023年第三季度提前达成毛利转正目标。
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在11月的广州车展期间,零跑首款全球化车型C10完成了国内首秀。该车型是LEAP3.0技术架构下首款全球车型,也是零跑全域自研八年技术积累的集大成者,具备智能、舒适、安全三大基因。
进入2024年,零跑汽车将于1月10日举行“2024全域自研开放日”活动,正式发布LEAP3.0 技术的六大模块最新成果的同时,全新车型C10也将开启预售,助推零跑在2024年实现更高的销量成绩。
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