全新BMW 5系上市：用最轻松的PARTY讲最严谨的造车故事

1月25日，崭新的珠海新地标金湾艺术中心迎来了首个品牌活动：全新BMW5系上市。在一场轻松欢快的PARTY氛围中，油电齐发的全新BMW 5系宣布了上市价格，包括长轴距版在内的12款车型零售价格区间为43.99万元到63.99万元。

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由世界著名建筑师扎哈团队设计的珠海金湾艺术中心曾被评为“全球最值得期待的建筑”之一，很巧，全新BMW5系也是今年最值得期待的车型之一。环抱式交互光带、BMW悬浮式巨幕、驾驶者视线确认变道……无论哪一项，都令人迫不及待想亲身体验。作为全球最成功的中大型豪华行政座驾，第八代BMW 5系有着该级别前所未见的突破性设计以及对标BMW旗舰车型的智能、豪华和舒适，而这些背后是30层楼高的代码，是不用一滴自来水的涂装车间，是精益求精的严谨造车态度，是宝马对创新的不懈追求。

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最不像发布会的发布会：宝马永远创新不止

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没有PPT，没有金句，甚至没有面面俱到的产品讲解，几位宝马人的脱口秀+知名车圈网红Alex的客串，短短30分钟，主打一个轻松欢快。在你还没开始抱怨长篇大论令人很难集中精力时，价格已经打在了公屏上。如果你觉得意犹未尽，可以留下来跟宝马工程师们深入交流，也可以近距离感受临水停放的历代宝马5系。

当然，让人耳目一新的不仅仅是别具一格的上市发布会，宝马更简单直接地将全新BMW 5系的内饰风格与智能豪华程度拉到了旗舰7系的顶级水准，一体式悬浮曲面屏、环抱式交互光带、璀璨水晶质感内饰三者在前排交相辉映，勾勒出层级丰富、色彩万千的视觉体验。其中，环抱式交互光带采用创新的9层结构和单透光膜，呈现出璀璨的流光效果，并通过特殊涂层实现微痕自修复，保证长期使用效果。

旗舰级智能豪华同时体现在后排，全新BMW 5系长轴距版专属、伴随7系问世的后排娱乐系统，也从中国数字化浪潮中汲取灵感。BMW悬浮式巨幕自顶篷自然延伸，易收易放并根据座椅位置自适应调节前后距离，将后排空间打造成一个专属私人影院。“7系买早了，”一位媒体人兼车主说，既是调侃，也是对全新BMW 5系的认可。

确认过眼神，变道超车真的只需要目光注视

除了豪华程度堪比7系，全新BMW 5系身上还有一项令人心驰神往的功能：驾驶者视线确认变道，这几乎是以前在科幻电影里才能看到的场景了。当你在道路上驾驶全新BMW 5系时，只需启动智能驾驶辅助，当前车时速低于本车时，系统就会提示，是否变更到其他车道，驾驶者只要将视线转向其他车道，在确保安全的情况下，车辆就可以在60-180 km/h的时速范围内自动变道超越前车。这真的是个很“哇赛”的功能，其背后是宝马“人心工学”理念和工程师们代码盖得堪比摩天大楼的认真和严谨。一位工程师告诉北青汽车，宝马设计智能驾驶辅助系统的宗旨是以“安全为先”的人机共驾让用户有清晰的使用边界，保证用户始终处于驾驶的一环中，即“驾驶在环”。为保证驾驶员全程参与驾驶，全新BMW 5系应用了注意力监控系统和电容感应方向盘，致力为用户打造用得明白、用得舒心、用得放心的智能驾驶辅助系统，以契合人心的设计和调校，创造安全、舒适的驾乘体验。这些背后是宝马一以贯之的严谨。“驾驶者视线确认功能的程序代码已经有30层楼那么高了，”工程师说，面向未来，全新BMW 5系长轴距版在技术上已具备拓展至L3级自动驾驶的能力。

驾乘乐趣背后是“BMW底盘最强大脑”

BMW一直是驾驶乐趣的标杆，即使步入电动时代亦是如此。通过与宝马工程师的交谈得知，创新纯电动BMW i5应用第五代BMW eDrive电驱系统。励磁同步电机由宝马自研，高集成、模块化、可持续，峰值功率持续不衰减，相比永磁同步电机更能令车辆在全速度区间，尤其是中高速段都表现出优越的加速性能。

BMW还有着独一无二的功能集成与调校。起步时，动力总成在100毫秒内即可做出反应，线性动力呼之即来。超越其他车辆时，用户可随时通过拨片激活Sport Boost功能，瞬间获得额外30牛·米扭矩输出，实现车随意动。

其实，不论油电，BMW的追求代表独特驾驶乐趣，绝非堆料和账面数据，而是源自软硬件结合及BMW独家系统集成与调校。新车配备了“BMW底盘最强大脑”——第9代横向动力学管理系统，负责调配底盘各职能，比起直道更爱弯道。新车采用第2代集成式制动系统，通过电信号控制制动系统，进一步提升踏板力回馈与人车沟通感，让制动脚感“更宝马”。得益于该系统，全力制动建压时间仅需150毫秒，比传统制动系统快4倍，使得制动距离最多可以缩减20%，进一步提高安全性。

而每一项改进和提升都源自超强研发体系和严苛的验证测试。一位工程师告诉北青汽车，200余辆全新BMW 5系长轴距版测试车进行了24万公里的深度道路测试，足迹覆盖北纬22°-50°（珠海-牙克石）、东经89°-123°（吐鲁番-沈阳）的广袤地域，气温跨度从零下40℃至零上46℃。同时，整车性能测试达40余项，软件测试版本也超过1,000个。量产前，车型不仅通过了“炼狱式”研发验证测试，生产线还经历了长达1年的全工艺试制，生产了超过1,000台试制车，确保呈现给用户高品质的驾乘体验。

其实，如果细细体验，你会发现全新BMW 5系身上还有很多惊喜，比如全新BMW 5系是宝马首款提供“纯素”内饰的车型，大量使用高品质环保内饰材质——Veganza。比如，BMW 5系首次推出了有着东方韵味的流金饰板。比如，中国市场标配专属的C柱“5”字光耀标识，在创新纯电动BMW i5长轴距版启动充电时，数字“5”还会呈现短暂呼吸效果，提示客户充电已正常开始……打开车门，让全新BMW 5系带着你飞驰在路上，你会发现更多，感受更多。

返京的飞机上，遇到了几个想去普吉岛旅行的孩子，“那里一直是夏天，我要去海里跟鱼一起游泳，”孩子们兴奋地说。是啊，普吉岛的夏天永不止歇，宝马的创新之路亦永无止境。而市场偏爱那些勇于创新的企业。在刚刚过去的2023年，宝马以超82万辆的销量领跑中国豪华车市场。2024年伊始，宝马又带来了降维打击的全新5系，油电同价，双轴并推，12款车型总有一款能满足消费者挑剔的口味。“现在压力给到了7系的小伙伴，”宝马人互相调侃着，“不过，你永远可以相信宝马的创新能力，永远可以相信宝马的工程师，他们会用最严谨的态度把一个个奇思妙想变为现实。”

文/李东颖