东风“天元智能”落子智能化赛道，造车国家队在下一盘大棋？

在围棋术语中，“天元”是棋盘正中央的星位，象征着全局的核心与起点，其关键性毋庸置疑。

在2025年上海车展上，东风汽车正式发布“天元智能”技术品牌，落子智能化赛道。以“天元”为名，是东风汽车对智能化赛道的高度重视，代表着东风的初心，寓意着东风把握时空、谋篇布局、决定胜负。

面对汹涌而来的智能化浪潮，东风汽车构建了“一核双基双元”的智能化技术体系：“一核”是企业级太极大模型，“双基”是天元电子电气架构、天元OS；在一核双基的底座上，孕育出天元智驾和天元智舱“双元”应用。

“天元智能”技术品牌以“一核双基双元”智能化技术体系，构筑了全栈自研、开源协作与生态共建的布局，展现了汽车国家队在智能化浪潮中“破局者”的担当。

“一核双基”打造“中国式智能底座”

作为“天元智能”的核心，太极大模型基于自主可控的 AI 技术体系而来，是由东风汽车全栈自研的企业级大模型。太极大模型以行业大模型为依托，基于万卡算力，现已具备超千亿参数规模，超万份企业知识文档、超十亿组智驾数据、超千万组座舱图文数据等基础资源。太极大模型能够将AI能力深度赋能智慧运营、智能制造、智慧生态等全流程场景，进而成为覆盖研发、制造、运营全链条的“智能大脑”。

太极大模型不仅是技术底座，更是东风实现“软件定义汽车”的底层逻辑。在研发端，太极大模型可实现新车研发周期缩短35%以上；在制造端，太极大模型能够融合处理、调度优化等能力，实现基于用户配置订单、动态优化生产计划，提升工厂产能利用率30%以上；

在电子电气架构与操作系统层面，东风则以“双基”筑牢技术护城河，“双基”即天元电子电气架构和天元OS操作系统。

天元电子电气架构是东风汽车自研高度集成的中央智慧平台，打破传统分布式架构的桎梏，能实现动力域、车身域、座舱域、智驾域四大域的深度融合。对比传统架构，天元架构控制器减少20%，整车线束减少15%，且通信效率提升400%，为高阶智能驾驶与持续迭代奠定硬件基础。

而此次发布的天元OS，是东风面向行业开源的新一代整车操作系统，以“安全、高效、开放”为核心，致力于为乘用车、商用车领域提供底层软件平台。天元OS可通过异构资源池化与多核动态调度技术，充分调配全局算力资源，同时支持车企与开发者灵活定制功能模块。

东风“一核双基”的技术布局，实则是中国汽车产业从“单打独斗”转向“体系竞争”的缩影。通过自研核心技术与开源协作双轨并行，东风既筑牢了自主可控的护城河，又以生态共建打破行业壁垒，推动形成“技术底座—应用创新—生态扩展”的正向循环。这种“国家队”的担当，正在重塑智能汽车时代的竞争规则。

一个以用户为先、更“接地气”的东风

东风汽车始终坚持做用户型企业，对于东风而言，用户无疑放在首位，回归到“天元智能”技术品牌同样如此，基于“一核双基”，天元智驾及天元智舱“双元”应用并不一味追求冷冰冰的参数，而是用科技的温度，让出行充满人文关怀，让汽车更懂你。

天元智驾以“守护用户安全”为目标，提供T100到T1000四级方案。T100具备L2级高速NOA、记忆领航辅助驾驶和跨层记忆泊车功能；天元T200可实现L2级城区NOA辅助驾驶；天元T500具备L3级有条件自动驾驶能力。

而天元T1000拥有超过1000Tops的AI算力，端到端与规则系统双重冗余，支持车路云协同、5G实时互联，具备L4、L5级无人驾驶能力。天元智驾以“安全、聪明、超好用”为核心亮点，为广大用户打造更为安全省心高效且兼顾舒适性的出行体验。

天元智舱以“便捷、贴心、超懂你”为核心理念，构建“视觉+语音+生物感知”三位一体交互体系。视觉感知可识别用户疲劳状态并主动提醒；语音助手接入豆包、DeepSeek等大模型，支持多轮复杂对话；生物感知则通过心率、体温等数据动态调节座舱环境。将办公、娱乐、社交服务无缝接入车机，让汽车成为用户温馨更暖心的“第三空间”。

“天元智能”的棋局落子，既是东风作为国家队领军者的战略升维，更是中国汽车产业智能化走向质变。东风构建的技术体系与生态范式，通过底层架构的标准化创新、安全基座的全局化布局、产业链条的开放式协同，为行业确立了智能下半场的中国方案坐标系。

于用户而言，一个更接地气的东风，正以需求“驱动研发”，将硬核科技转化为场景化体验的流畅表达。从智能座舱的情感共鸣到车路协同的无缝衔接，从云端服务的精准触达到数据安全的全程守护，无不彰显着“科技温度”的人文内核。

这盘棋局背后，是造车国家队转型的魄力与智慧，更是中国汽车工业从规模领跑到价值创造的新开端。

文/小一

编辑/赵一棠